Acabado de superficies
Cortar y partir
Descalcificar, desbarbar
Acabado de eliminación de material de superficies planas y cilíndricas
Rectificado de herramientas y cortadores y afilado de los mismos.
La trituración convencional se caracteriza por un proceso de baja eliminación de material capaz de proporcionar tanto una alta precisión como un alto acabado. Sin embargo, la llegada de máquinas rectificadoras avanzadas y muelas abrasivas ha elevado el estado del rectificado a mecanizado abrasivo donde se puede lograr una alta precisión y acabados superficiales, así como una alta tasa de eliminación de material incluso en un material no endurecido.
Las ruedas se utilizan principalmente para rectificar ejes delgados de masa, ejes cortos sin orificio central, pasadores cónicos específicos, cojinetes, muchos tipos de ejes, etc.
La trituración convencional se caracteriza por un proceso de baja eliminación de material capaz de proporcionar tanto una alta precisión como un alto acabado. Sin embargo, la llegada de máquinas rectificadoras avanzadas y muelas abrasivas ha elevado el estado del rectificado a mecanizado abrasivo donde se puede lograr una alta precisión y acabados superficiales, así como una alta tasa de eliminación de material incluso en un material no endurecido.
Utilizando un agente de unión especial y una tecnología de fabricación única, la muela abrasiva tiene un pulido agudo, un calor de pulido bajo y una alta eficiencia de pulido. Buena retención de la forma de la pieza de trabajo, sin quemaduras. La precisión dimensional de la muela es constante, la planitud es inferior a 0,1 mm y la coaxialidad es inferior a 0,1 mm, lo que es fácil de combinar y usar. Se utiliza en el rectificado de varillas de distintas precisiones en la industria de rodamientos y en la industria de la automoción.
Acabado de superficies; rajar y rajar; descalcificación, desbarbado; acabado de remoción de material de superficies planas y cilíndricas; rectificado de herramientas y cortadores y reafilado de los mismos.
Código de tipo: 1
Código de tipo: 5
Código de tipo: 7
sobredosis |
T |
H |
P |
F |
R |
Arena |
Grano |
Dureza |
Estructura |
Velocidad |
300 mm |
100 mm-125 mm |
127 mm 152,4 mm |
190 mm |
10 mm 16 mm 20 mm 25 mm |
5 mm 8 mm |
A Washington Automóvil club británico 38A 25A Pensilvania SA GC C |
F36 F46 F54 F60 F80 F100 F120 |
K L M N P Q |
5 6 7 8 9 10 |
33 m / s 35 m / s 40 m / s 45 m / s 50 m / s 60 m / s |
350 mm |
100 mm-150 mm |
200 mm |
||||||||
400 mm |
100 mm-250 mm |
203 mm 203,2 mm 225 mm 254 mm |
265 mm 280 mm |
|||||||
450 mm |
150 mm-200 mm |
|||||||||
500 mm |
100 mm-300 mm |
304,8 mm 305 mm |
375 mm 400 mm |
|||||||
600 mm |
150 mm-300 mm |
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750 mm |
400 mm |
435 mm |